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汽車后橋-后橋-九躍車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋電驅后橋顧名思義,就是由電來驅動的后橋,對于乘用車的承載式車身來說,整體式橋殼也不再被需要,所以我們通常見到的電驅動橋是這個樣子的:電驅動橋同樣具備輸出扭矩和實現車輪差速的功能。
當然,電驅動橋不僅僅局限于純電動車,混動和燃料電池汽車都可以應用。目前所謂的“三合一”電驅動橋是指集成了電機、減速器和電控部分的電驅動總成。






后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:
(1)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂,環形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動,油塞松動或殼體損壞,都會造成漏油。如發現半軸導管外端漏油,應及時檢查油封,必要時更換。
(2)齒輪油不清潔。由于油料貯運保管使用不當,后橋殼體內部留有型砂、殘渣或金屬屑等;或在修理時,后橋殼體內部未清洗干凈,都會造成齒輪油不清潔而引起后橋半軸油封滲漏油。因此,在安裝前必須徹底清洗有關零部件,使用的齒輪油一定要清潔。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售,擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質量管理體系認證。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(五征)等國內主機廠配套,是許多汽車廠的供應商和戰略合作伙伴。
后橋從不同的角度,有不同的區分方法,但總體上可以區分為驅動后橋和非驅動后橋,非驅動橋的主要功能是:
1支撐車身
后橋是連接車身與路面的承載體,車輛后部的重量全部靠其支撐。
2轉彎差速
車輛轉彎時,由于內外側兩個輪子的轉彎半徑不同,其行走的角速度也不同,如果沒有后橋的差速作用,車輛將打滑,除了加劇輪胎磨損外,還有側滑的危險。
3剎車及駐車
車輛后部的制動系統是安裝在后橋上的,駕駛員進行剎車或駐車操作后,制動力是通過后橋進行傳遞,從而實現剎車或者駐車的。
