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九躍后車橋(圖)-凱馬后車橋-青島車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
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- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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九躍后車橋(圖)-凱馬后車橋-青島車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋汽車的剎車系統分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，威海九躍車橋簡單做一下介紹。
油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備；氣剎就復雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發動機連接）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，后剎車分泵現在都是斷氣剎車（增加費用、結構復雜）。
前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節、主銷和輪轂、制動器等部分組成作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。
轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，仿佛腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子--主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節具體論述。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
